Das Dunraven wurde 1873 von Charles Mitchell & Co Ltd in Newcastle-Upon-Tyne erbaut. Sie wog 1800 Tonnen, gemessen 82 Meter mal 9,7 Meter und war ein typisches Dampf- und Segelschiff. Sie war mit einem 2-Kessel-Motor und 2 Masten für Hilfsenergie ausgestattet.
Sie war ein typisches Schiff ihrer Zeit, speziell für die "Spice-run" gebaut. Sie war im Besitz von Watson & Milburn aus Newcastle. Soweit Forschung aus einer Dokumentation der Zeit, zeigt, dass Watson & Milburn waren eigentlich Anwälte, die "besessen" das Schiff (möglich im Vertrauen) und es wurde an verschiedene unabhängige Handelsgesellschaften vermietet.
Was ist klar, sie segelte zwischen 1873 und 1876 zwischen Indien und Großbritannien mit Gewürzen, Wolle und Baumwolle. Auf ihrer letzten Reise verließ sie Bombay Anfang April 1873 und segelte entlang des Indischen Ozeans zurück nach Großbritannien. Sie war auf dem Weg zum Roten Meer nach Suez, als sie das südlichste Reef, bekannt als Sha'ab Mahmud, schlug. Sie hütete sich schlecht in ihrem Bogen, war aber nicht unmittelbar drohend zu sinken, da sie ziemlich hoch auf das Riff geschoben hatte.
Das Schiff saß tatsächlich für etwa eine Woche dort, als ein Sturm ihren Bogen zerbrach und sie auch Feuer fing. Sie rutschte rückwärts und liegt nun am Fuß eines 30-Meter-Hanges (wenn man in den Sand in der Nähe hier graben, findet man immer noch gelegentlich schwarze Haut vom Feuer). Ein Leuchtfeuer wurde kurz darauf gebaut, um den Versand zu warnen, und seither wurde das Gebiet Beacon Rock genannt. Die Dunraven lagen dort, bis sie 1978 von Tauchern wiederentdeckt wurde, und sie wurde 1979 für ein TV Special "World about Us" berühmt.