Die Loullia war ein 2.479 GRT-Motor-Massengutfrachter, der das Leben als die Antonina an Öresundvarvet A / B (Yard Nr. 121), Landskrona, Schweden für Rederi A / B Poseidon, Stockholm, Schweden gebaut begann. Sie wurde am 06. Mai 1952 gestartet und am 17. Juli mit einer Länge von 107,5 Metern, einem Strahl von 14,3 Metern und einem Entwurf von 8,49 Metern mit Dieselmotoren und einer einzigen Schraube für eine Höchstgeschwindigkeit von 14,5 Knoten fertiggestellt. 1965 wurde das Schiff verkauft und umbenannt in Zschopau und wurde möglicherweise im Besitz einer ostdeutschen Gesellschaft. Das Schiff wurde 1978 wieder an die Blue Mediterranean Shipping Company verkauft (verwaltet von Amin Kawar & Sons Co. W.L.L., Amman, Jordanien). Am 29. September 1981, beim Segeln in Ballast von Aqaba, Jordanien nach Suez, lief der Loullia am nördlichen Rand des Gordon Reef in der Straße von Tiran an Position 27.59.30N / 34.27.12E. Die Mannschaft blieb an Bord und erfolglos versuchte, das Schiff wieder zu befreien. Das Schiff wurde am 02. Oktober aufgegeben und erklärte einen konstruktiven Verlust. Es wird gemunkelt, dass seit vielen Jahren danach das Wrack als Basis für Drogendealer verwendet wurde, die aus der Straße von Tiran operierten.